观音桥CQ2301地块钢结构连廊启动，商圈再添空中纽带

观音桥CQ2301地块钢结构连廊启动，商圈再添空中纽带

2025年3月18日上午，江北区观音桥商圈CQ2301地块施工现场，几台大型吊车缓缓将一段重达42吨的钢箱梁吊装至两栋塔楼之间。这标志着该地块空中连廊钢结构工程正式进入主体吊装阶段。从早上7点开始，施工人员就忙着绑扎钢丝绳、检查焊缝，一直干到中午时分，第一跨连廊主梁才稳稳落在预埋件上。现场一位戴安全帽的老师傅拍了拍手上的灰，笑着说：“这活路看起来简单，实际上一颗螺丝都不能马虎。”

CQ2301地块位于观音桥步行街东侧，紧邻建新北路，总建筑面积约18.6万平方米，规划为集商业、办公、酒店于一体的城市综合体。此次启动的钢结构连廊横跨两栋主楼之间，跨度36.8米，总用钢量约780吨，连廊底部距地面高度24.5米，建成后将成为连接商场L4层与写字楼L5层的重要通道。整个连廊采用Q345B低合金高强度结构钢，共分9段吊装，单段最重达58吨，预计在2025年4月底前完成全部合龙。

连廊这玩意儿，在观音桥商圈不算新鲜事。早些年北城天街那边就修过几座，但这次CQ2301地块的连廊有点不同。它不光是走人的通道，还预留了商业展示空间，两侧将安装LED灯带和广告灯箱，晚上亮灯后视觉效果应该很安逸。据项目负责人王工介绍，连廊桥面宽度达到9.6米，中间是4米宽的步行区，两侧各2米左右的商铺空间，以后可能开些轻餐饮、数码体验店之类的，让路过的人不只是“路过”，还能停下来逛一逛。

施工方在前期做了不少准备工作。2024年11月就完成了连廊基础预埋件的安装，12月底开始现场拼装胎架。今年2月中旬，重庆连续下了几天雨，工地停了差不多一周，后来天气一转好就赶工期，白天黑夜两班倒，总算把进度抢了回来。目前已完成4段钢梁的吊装，剩下的5段计划在4月2日至4月25日之间完成。考虑到观音桥商圈白天人流量大，吊装作业全部安排在夜间10点到次日凌晨5点进行，尽量减少对周边交通和商户的影响。施工围挡上贴了公示牌，写明了施工时间、负责人电话和投诉渠道，附近商户有意见可以直接打电话反映。

连廊建成后，行人从轨道交通3号线观音桥站出站，不用下地面就能直接走到CQ2301地块的商场和写字楼，步行距离缩短约200米，省得绕路。对于在周边上班的白领来说，中午下楼吃饭、拿快递也方便不少。有资料显示，观音桥商圈日均客流量约42万人次，节假日峰值能突破60万人次，连廊的加入有望将两栋楼之间的互通客流提升15%左右。不过这只是初步测算，实际效果还得等人流跑起来才知道。

从工程角度看，这次连廊施工采用了不少成熟工艺。比如焊缝全部采用一级全熔透焊接，吊装完成后还要进行24小时静载观测，确保变形量控制在设计允许范围内。表面防腐处理用的是热浸镀锌加氟碳漆双层防护，使用寿命按30年设计。现场还配了2台50吨汽车吊和1台80吨履带吊，最大起吊高度52米，吊装半径覆盖整个作业面。安全方面，所有高空作业人员都持证上岗，每天开工前进行班前安全交底，连廊下方搭设了双层防护棚，防止坠物伤人。

对观音桥来说，这条空中纽带不只是钢筋水泥的拼接。商圈要想持续保持热度，就得不断有新东西冒出来。连廊修好后，两栋楼之间可以互相导流，楼上楼下的业态也能更好地联动。比如写字楼里的公司员工下楼就能进商场，商场里的消费者逛累了也能顺路去楼上喝杯咖啡。这种垂直交通的打通，在重庆这种地形复杂的城市尤其重要——本来就是个山城，楼与楼之间高差大，平面走路绕半天，不如空中拉根“带子”来得直接。

项目预计在2025年6月底完成连廊全部施工并交付验收。届时，观音桥商圈的立体交通网络又多了一个节点。对于周边的商户和居民来说，这算是实实在在的便利。当然，施工期间难免有点噪音和灰尘，也希望周边市民多担待，毕竟修好了大家都受益。如果对施工有意见，可以直接找现场公示牌上的联系人，施工方承诺48小时内给反馈。

说到钢结构施工，其实很多老重庆人都不陌生。早些年修跨江大桥、轻轨站台，用的都是类似工艺。这次连廊的钢结构部分，从深化设计到加工制作，再到现场安装，整个链条都是本地企业参与，也算是对重庆钢结构产业的一次练兵。以后如果商圈还要修类似的连廊，这套经验可以直接复制。

现在路过建新北路，抬头就能看到两栋楼之间已经架起了几段灰色的钢梁，虽然还没完全合龙，但轮廓已经出来了。有路过的市民拿出手机拍照，说“以后逛街不用上下跑楼梯了”。确实，在重庆这个立体城市，多一条空中通道，就多一种走法。等连廊正式开放那天，估计又得吸引一批人来打卡。

FAQ 常见问题解答

问：观音桥CQ2301地块钢结构连廊施工期间会不会影响周边商户正常营业？
答：连廊吊装作业全部安排在夜间10点至凌晨5点进行，白天不占用商圈道路。施工区域采用硬质围挡隔离，并搭设双层防护棚，确保行人安全。对商户进货、顾客进出影响很小，如果有特殊需求，可以直接联系现场公示的负责人协调。

问：连廊建成后普通人能上去走吗？还是只对内部开放？
答：连廊定位为公共通行空间，建成后市民可以通过商场L4层或写字楼L5层进入，不需要额外购票或登记。连廊两侧预留了商业铺位，以后可能会开些轻餐饮和零售店，方便过往行人消费休憩。