大坪—化龙桥商圈空中连廊启动可行性研究，拟采用钢箱梁结构

2025年2月18日，渝中区住建委对外发布消息，大坪至化龙桥商圈的空中连廊项目正式启动可行性研究。这条规划长度约2.3公里的连廊，将把大坪正街、石油路、化龙桥三大片区串在一起，设计方目前给出的初步方案是采用钢箱梁结构，桥面宽度控制在4.5米到6米之间，人行通道净高不低于3.2米。

说实话，重庆这种爬坡上坎的地形，修天桥和连廊比平路城市讲究得多。大坪到化龙桥这段路，直线距离看着不远，但中间隔着一个虎头岩，老百姓从大坪走到化龙桥，要么绕行经纬大道，要么挤公交，步行至少得花四十分钟。这次规划的空中连廊，主要是想把人流从地面解放出来，直接在空中走个直线，时间能缩短到十五分钟左右。

钢箱梁这个选择，在重庆不算新鲜，但用在这么长的商圈连廊上还是头一回。钢箱梁的好处在于自重轻、强度高，可以做的跨度比较大，中间少立柱，对地面交通影响小。而且工厂预制、现场拼装，施工周期比混凝土结构短不少。渝中区那边以前做过广告制作和发光字工程的几个老施工队，这次也盯上了这个项目的钢结构分包，毕竟钢箱梁的焊接和吊装工艺，跟做大型广告牌骨架有不少相通之处。

按照可行性研究的初步时间表，2025年3月底之前完成地形测绘和地质勘察，5月中旬出初步设计方案，7月份组织专家评审，如果一切顺利，2025年底前能拿到规划许可。整个连廊预计设置8个出入口，分别对接大坪地铁站、化龙桥地铁站、龙湖时代天街以及企业天地几个主要人流节点。每个出入口都会配垂直电梯和无障碍坡道，推婴儿车和轮椅都能走，这点比老式天桥强。

有件事得说清楚，目前定的这个钢箱梁方案，不代表最后就非得这么修。可行性研究阶段，设计方还会对比铝合金桁架和预应力混凝土箱梁两个备选方案。钢箱梁的优势是结构高度小，桥下净空好控制，但造价相对高一些，每米综合成本大概在8万到12万之间，2.3公里算下来，光桥梁主体就得花两个多亿。这个钱花得值不值，专家们还要算一笔账，看每天预估的3.2万人次步行流量能不能撑起这个投资。

住在石油路附近的居民对这个项目反应挺热烈。在渝中区本地论坛上，有网友晒出自己每天从大坪走到化龙桥上班的步行轨迹，单程4.1公里，要爬两段大坡，夏天走一趟衬衫全湿透。要是连廊修好了，坡度控制在5%以内，走起来跟平地差不多，还能遮阳避雨，确实方便得多。不过也有担心的声音，怕连廊修好之后，桥下地面的小商铺生意被抢走，特别是做餐饮的那些，以前靠人流吃饭，以后人流走到空中去了，地面生意多少会受影响。

从城市规划的角度看，这条连廊不只是个走路通道那么简单。大坪和化龙桥两个商圈，目前商业体量加起来超过80万平方米，但中间被山体隔开，人流动线不连贯，消费外流现象明显。空中连廊一旦贯通，两个商圈就等于在物理上连成一片，顾客逛完时代天街，顺着连廊走十几分钟就能到企业天地，这种联动效应，对提升整个渝中半岛西部的商业活力是有实际帮助的。重庆本地做钢结构围挡工程的同行也在关注，因为施工期间，沿线肯定需要大量的临时围挡和导视牌，这些配套工程也是块不小的蛋糕。

项目还有一个亮点，就是连廊桥面预留了管线槽位。以后照明、监控、5G基站、甚至小型商业设施都可以沿桥布置，不用重新开挖路面。大坪街道办一位工作人员私下说，他们最关心的是连廊两端的治安巡逻和保洁是怎么安排的，这涉及到街道和商管公司的责任划分，目前相关单位正在拟一份运营管理协议，预计在施工招标之前能定下来。

重庆的空中连廊其实早有先例，南岸区的烟雨公园连廊、江北区的观音桥环道天桥，都是比较成功的案例。但大坪到化龙桥这条，长度和跨度都破了记录，中间还要跨过一条城市主干道和一条轨道线路，施工难度不小。设计方案里提到，跨主干道部分会采用单跨钢箱梁，长度做到65米，这样桥墩就不用落在马路中间，不影响车辆通行。轨道线路上面那一段，要跟轨道集团协调，只能利用夜间天窗期施工，工期会拉长一些。

等到2026年上半年施工图设计完成后，项目就进入招投标阶段。按照重庆本地的惯例，这种市政工程会在重庆市公共资源交易网上公开招标，到时候有资质的钢结构施工单位都可以参与竞争。至于最终造价、工期、以及施工期间的交通组织方案，都要等中标单位确定之后才能公布。咱们老百姓能做的，就是留意官方发布的后续消息，别轻信路边社的小道消息。

【FAQ 常见问题解答】
问：这条空中连廊修好之后，从大坪走到化龙桥到底要多久？
答：按目前方案里的步行速度标准（每分钟60米到80米），2.3公里的连廊全程走完需要15到20分钟。相比现在绕行地面道路的40分钟以上，能省一半多时间。如果你走快点或者跑步，十分钟出头就能到。连廊上每隔300米会设一个休息平台，走累了可以停下来歇脚，平台上面还规划了自动贩卖机的位置。

问：连廊施工期间，对周边居民出行和商铺经营有什么具体影响？
答：施工分三段进行，每段工期大约8个月，采取"围一段、干一段、恢复一段"的方式。施工区域会设置2.5米高的钢质围挡，并留出不少于3米的人行便道，保证行人和非机动车正常通行。商铺门口会预留1.5米的通行宽度，同时施工方会提前一周在周边张贴告示，告知具体施工时间和噪音安排。夜间22点到早上6点不安排大型吊装作业，减少对居民休息的影响。